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半封閉式和全封閉式制冷壓縮機(jī)的區(qū)別
點(diǎn)擊次數(shù):2865 更新時(shí)間:2019-11-08

制冷壓縮機(jī)按照結(jié)構(gòu)方式可分為半封閉式和全封閉式制冷壓縮機(jī)兩大類。

1、全封閉制冷壓縮機(jī)

全封閉制冷壓縮機(jī)

優(yōu)點(diǎn):

制冷壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸,這樣既取消了軸封裝置,又大大減輕和縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機(jī)支架等。

缺點(diǎn):

由于整個(gè)制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)組是裝在一個(gè)不能拆開的密封機(jī)殼中,不易打開進(jìn)行內(nèi)部修理,因而要求這類制冷壓縮機(jī)的使用可靠性高,命長(zhǎng),對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的安裝要求也高,這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機(jī)中。

2、半封閉式制冷壓縮機(jī)

半封閉式制冷壓縮機(jī)多采用氣缸體—曲柄箱整體結(jié)構(gòu)形式,其電機(jī)外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分,以減少連接面和保證壓縮機(jī)級(jí)電動(dòng)機(jī)之間的同心度;在較大的機(jī)型中,為鑄造和加工方便起見才制成可分的,在連接處由法蘭連接起來(lái)。曲柄箱和電機(jī)室兩空間由孔相通,以利潤(rùn)滑油的回流。半封閉制冷壓縮機(jī)的主軸是曲柄軸或偏心軸的結(jié)構(gòu)形式;內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的冷卻有的用空氣或水,有的用吸入低溫工質(zhì)蒸氣。而對(duì)于小功率范圍內(nèi)的半封閉壓縮機(jī),其潤(rùn)滑往往采用離心供油方式。

這種潤(rùn)滑方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但當(dāng)壓縮機(jī)功率增大,供油不足時(shí),改為壓力潤(rùn)滑方式。

半封閉式制冷壓縮機(jī)

優(yōu)點(diǎn):

A、能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求

B、熱效率較高,單位耗電量較少,特別是氣閥的存在使偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)更為明顯;

C、對(duì)材料要求低,多用普通鋼鐵材料,加工比較容易,造價(jià)比較低廉;

D、技術(shù)上較為成熟,生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn);

E、裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。

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